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/先进的轮挡系统

先进的轮挡系统

Rite-Hite的全球轮座(GWC)结合了超声波传感器和安全可靠的通信系统,以确保员工的安全。人工定位的超长脚底,保持轮胎持续向下的力,减少在装卸过程中移动的可能性。

发布日期:2020年9月23日

Rite-Hite的GWC-1000能够为任何装载码头提供安全可靠的通信系统,对于那些由于预算限制或需要频繁服务专业拖车而无法安装公司的Dok-Lok或wheelel - lok车辆限制的设施,GWC-1000是一个理想的选择。
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我们将该公司的全球轮座(GWC)集成了Dok-Lok光通信系统,并可与Rite-Vu辅助通信灯、进近探测系统、摄像头对接验证和智能码头警报一起使用,以可扩展的预算提高装载码头的安全性。

GWC以多种方式与其他车轮芯片不同。当与方法 - vu配对时,GWC可听地和视觉上的人员在拖车背面沿着驱动方法下降。通过拖拉机 - 拖车组合,包括返回美国的第二个主要原因,这种保护对于任何与在装载码头附近的设施外工作的公司都是至关重要的。

一旦定位,超声波传感器通过Rite-Hite的Dok-Lok光通信系统传达了安全轮胎啮合。如果传感器失去轮胎接触,可听和视觉警报警报建筑物内外的码头人员可以在安全继续操作之前重新啮合。

除了传感器之外,与传统的轮挡相比,挡块本身的设计可以更好地保持啮合状态,甚至有助于减少没有牵引车的拖车的“爬行”现象。超长脚垫的设计使得拖车轮胎的压力持续向下,较浅的前角将拖车的重量分配到轴承座上,增加了轴承座与地面之间的摩擦阻力。

通过直接集成Rite-Hite的Dok-Lok光通信系统,Rite-Vu危险识别和控制辅助灯很容易添加。这包括Corner-Vu和Leveler-Vu,这有助于叉车操作员在进入和退出拖车时进行有效的沟通。

可以使用Opti-Vu来增强Dok-Lok通信,带来实时数据和交互式警报。塞子可以用任何Rite-HITE Dok-Lok车辆限制替换,而无需更换控制。It also can be programmed to provide a safe sequence of operation for use with other dock equipment, can be paired with Dok-Commander controls to integrate the controls of other dock equipment and integrate Rite-Hite’s Lok-Vu feature, which uses an outside camera to display a real-time view of chock engagement on a monitor inside the building.

GWC由挤出铝和不锈钢五金制成,非常耐用,为任何气候提供全天候耐力。符合人体工程学的手柄使得可以轻松地手动定位椅子,这可以用于右侧或左侧啮合。

www.ritehite.com.

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